CODICE : 1400207
PRODUTTORE : POLINI

DIAMETRO : 47,6
ALESAGGIO : 47,6
CORSA : 39,3
CILINDRATA : 69,94
COMPRESSIONE : 15,6:1

ATTENZIONE QUESTO KIT DEVE ESSERE MONTATO CON ALBERO MOTORE cod. 210.0020

KIT “BIG EVOLUTION”
Il cilindro in alluminio, con sistema di raffreddamento closed-deck, sidistingue per il particolare trattamento termico specifico per indurire il materiale ed essere indeformabile anche alle più elevate temperature. La canna ha il riporto al nichel-cromo. Il piano della testa è inedito rispetto a quello degli altri gruppi termici in commercio: è caratterizzato dal riporto di nichelatura per impedire l’innesco della detonazione e successivamente viene lavorato su avanzati centri a controllo numerico che lo rettificano con una tolleranza centesimale.
Il piano testa risulta in tal modo perfettamente accoppiato al cilindro migliorando la fase di combustione nella camera di scoppio e favorendo una maggiore durata della testa e dello stesso cilindro.
Cinque luci di travaso più una luce di scarico con traversino per una migliore evacuazione dei gas combusti.
Diagramma di distribuzione unico quanto a caratteristiche performanti.
Pistone fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio con un segmento in ghisa sferoidale cromato, rettificato, lappato.
La testa è fusa per gravità in blocco unico e poi trattata termicamente per indurire il materiale come per il cilindro: la resistenza meccanica può essere così paragonata a quella di una testa ricavata dal pieno.

BARENATURA CARTER E SOSTITUZIONE ALBERO MOTORE
E’ indispensabile barenare nel carter la sede dell’albero motore e la sede del cilindro. Per il montaggio dei kit
Big Evolution è necessario sostituire
l’albero motore originale con il nuovo Polini completo di biella da 85 mm. specifico per ogni modello.

APRILIA
SR 50 R-FACTORY (Motore Piaggio)

DERBI
GP1 50 2001-2003

GILERA
DNA 50
RUNNER 50
SP
POGGIALI

PIAGGIO
EXTREM LC
NRG MC3 H2O
NRG-NTT-MC2
NTT
QUARTZ
ZIP 50 SP H2O
ZIP 50 SP H2O mod.2000